Quanto è profondo il tunnel del treno? La domanda contiene una premessa falsa

Non esiste un singolo "tunnel del treno" con profondità universale – e certamente nessuno che "attraversa la crosta terrestre" come la domanda implica. I tunnel ferroviari variano enormemente per geografia e ingegneria. Ecco la realtà:

Range profondità per tipo tunnel

• Tunnel metro urbani: 10–50 m sotto superficie (taglia-e-ricopri o scavo basso). Stazioni profonde: 80–100 m (es. Kyiv Arsenalna 105 m, Pyongyang 100+ m).
• Tunnel base montagna: 500–2.500 m sotto cime montane (non superficie). Gotthard Base Tunnel (Svizzera): 2.450 m max copertura roccia. Lötschberg: 1.800 m. Brenner Base (in costruzione): ~1.600 m.
• Tunnel sottomarini: 50–250 m sotto fondale marino. Tunnel della Manica: 75 m max sotto fondale (40–75 m acqua sopra). Seikan (Giappone): 140 m sotto fondale (100 m acqua). Ryfast (Norvegia): 292 m sotto livello mare (tunnel stradale/ferroviario più profondo).

Cosa significherebbe "Attraverso la crosta"

La crosta terrestre è spessa 5–70 km. Il più profondo foro umano (Kola Superdeep, Russia) raggiunse 12,3 km – non un tunnel treno. Temperature a 10 km superano 180°C; roccia si comporta plasticamente. Nessuna ingegneria esiste per transito a quella profondità.

Quindi la risposta è: Dipende

Specificate il tunnel. Il più profondo tunnel ferroviario per copertura roccia è Gotthard Base (2,45 km). Il più profondo per quota sotto livello mare è Ryfast (–292 m). Il più lungo è Gotthard (57 km). Non esiste profondità universale.