Moto Pneumatici radiali rispetto ai non- radiali

Pneumatici , soprattutto in moto , devono essere forti e affidabili per la sicurezza del conducente . Diversi tipi di pneumatici sono disponibili, come radiali e non radiali , che hanno diversi vantaggi e svantaggi . Identificazione

Il pneumatico non radiale più comune è la tela di bias. La loro costruzione è in forma di intersezione cavi strutturali utilizzati per creare la forza . Al contrario , pneumatici radiali hanno corde perpendicolari alla linea centrale del pneumatico , creando un angolo di 90 gradi .

Considerazioni

Quando installato su una moto , pneumatici radiali eseguire bene alle alte velocità poiché producono minori emissioni di calore . Questo contribuisce alla loro vita superiore una tela di bias. D'altra parte , il bias ply è meno costoso per l'acquisto inizialmente e offre una migliore resistenza alle forature .
Importanza

crescente di pneumatici radiali vendite hanno spinto i costruttori di moto a modificare i telai e sospensioni di lavorare in armonia con la costruzione differenti e l'aderenza alla strada che fa radiali successo su altri veicoli . Motorcycle USA raccomanda che una moto non dovrebbe mescolare radiali e pneumatici non radiali insieme da quella combinazione altera negativamente le prestazioni complessive .