A proposito di New York City Subway

La metropolitana di New York City è un sistema di treni rapido transito della metropolitana e overground . La maggior parte dei newyorkesi provenienti da tutti i ceti sociali la usano per aggirare i cinque distretti di New York City. Nel 2007 , 6,4 milioni di persone hanno guidato la metropolitana ogni giorno , un massimo storico . La storia piani della metropolitana e la sua serie affascinante di pendolari sono pietre miliari culturali della Grande Mela . Storia

La metropolitana di New York City non è stato il primo sistema di ferrovia sotterranea da costruire in città . Nel 1869 un treno dimostrazione 312 metri è stato costruito per dimostrare la fattibilità di un sistema di trasporto sotterraneo . Che fu poi demolito e sostituito con una linea più lunga che correva sotto Broadway , e, infine, nel 1904 sono state stabilite le prime tracce della metropolitana esistenti . Il sistema è cresciuta da allora , si estende in tutti i cinque quartieri e e oltre. I movimenti graffiti degli anni 1980 hanno visto un picco di vandalismo, ma dal 1990 le leggi furono cinched un po ' più stretto e le metropolitane resi più turistico-friendly .
Importanza

la metropolitana di New York City è il più grande degli Stati Uniti . Oggi più di 8 milioni di corridori imballare le metropolitane nei giorni feriali , stimolando molti a temere sovraffollamento imminente . Gran parte ( MTA ) 10,8 miliardi dollari bilancio operativo del Transit Authority Metro è dedicato alla metropolitana , con nuovi brani in programma da definire ( e vecchi impianti riparato ) nei prossimi anni . La metropolitana di New York è composta da 468 stazioni e più di 31.000 tornelli . Times Square, Grand Central Terminal e 34th St - Herald Square sono i più frequentati tre stazioni del sistema .
Funzione

Senza il sistema della metropolitana di New York città sarebbe a malapena in grado di operare . Si consideri il fatto che la sua utenza giorno medio feriale ( compresi i pendolari provenienti da fuori città ) è pari al totale della popolazione residenziale di New York City stessa . Il NYC lavoratori transito sindacato ha scioperato tre volte in passato della città , affollando drasticamente le strade e marciapiedi con un eccesso di traffico . Era il sindacato in sciopero per più di hanno fatto ( che variano da due giorni a due settimane ) la città semplicemente non sarebbe stato in grado di funzionare .
Caratteristiche

la metropolitana di New York City è relativamente facile da usare . Carte di biglietti possono essere acquistati con qualsiasi tipo di valuta di distributori automatici automatici situati all'interno di tutte le stazioni . Tutte le corse costano un piatto $ 2 , non importa quali sono i punti di partenza e di destinazione sono , e non importa quanti trasferimenti sono necessari . Una volta che siete nel sistema della metropolitana , non devi pagare più fino a quando siete arrivati ​​a destinazione . Carte dei biglietti sono fregato a tornelli . Il valore del biglietto è ridotta di un giro , e l'equilibrio si nota nella striscia magnetica nella carta. Le mappe di grandi dimensioni sono visualizzate le pareti delle stazioni per la navigazione , e le copie portatili del sistema di transito sono disponibili presso gli scrutatori umani all'interno maggior parte delle stazioni .
Sbagliate

La metropolitana è non come un luogo pericoloso come un tempo, come la criminalità in generale è stato rapidamente diminuendo a New York City a partire dalla metà 1990s.Although la parola " metropolitana " implica che il sistema è sotterraneo , in realtà solo il 40 per cento dei 240 chilometri di piste sono sotto terra . La maggior parte delle fermate a Manhattan sono sotterranei , mentre la maggior parte delle fermate in tutte le altre zone sono elevati .