Come utilizzare l'ADF

Dopo una novità entusiasmante nella navigazione di aeromobili , l' Automatic Direction Finder , o ADF , è ancora importante e spesso impiegato come sistema di backup di emergenza . L'ADF si basa su un Non -Directional Beacon , di solito indicato come un NDB . La premessa è semplice : a casa in sul ​​codice identificativo Morse per la destinazione e per regolare la direzione del vento in modo che ci si avvicina ad un angolo di 90 gradi . Lungo il tragitto , controllare il tempo e la distanza identificando un faro a destra o sinistra e calcolare la posizione rispetto ad esso . I siti web come la Florida International University e Flight Simulator Navigation hanno informazioni approfondite sulla matematica e le procedure necessarie in questi calcoli . Istruzioni
ADF Componenti
1

Familiarizzare con i componenti ADF : fisso Compass Card, Single- ago Radio Magnetic Indicator e Duel- ago Radio Magnetic Indicator . In tutti questi punti di ago per il fascio di navigazione NDB .
2

Traccia di un faro da bracketing un cuscinetto magnetico . Questo viene utilizzato per compensare un vento laterale . Questo è usato quando si è in uscita da una posizione. Non può essere utilizzata con precisione quando si è in viaggio , perché non sai quanto sei lontano dal segnale .
3

Orientarsi dalla localizzazione del vostro faro e la casa di destinazione su di esso . Ogni faro ha un proprio segnale in codice Morse unico. Questi segnali possono essere effettuati grandi distanze . È necessario verificare che hai il segnale corretto . Una volta identificato il segnale del codice Morse corretto , impostare l'indicatore ADF per quel segnale . Il metodo di impostazione del segnale varia a seconda del tipo di indicatore ADF vostro aereo è equipaggiato con
4

Traccia a destinazione facendo correzioni vento traverso in modo che ci si avvicina alla destinazione finale a 90. - gradi . Questo è chiamato il bracketing un cuscinetto magnetico NDB . Per fare ciò, sottraendo la quantità di deriva vento dal punto di vista intercettare in modo che l'aereo rimane su un cuscinetto magnetico di 100 gradi .
5

fare il tempo e la distanza controlli durante il viaggio . Sintonizzati su una stazione e girare in modo che i punti di ago con un angolo di 90 gradi , direttamente a destra oa sinistra . Poi prendere nota del tempo e il cuscinetto , per poi volare fino a quando le modifiche del cuscinetto di 10 gradi . Calcola la distanza dalla stazione dividendo il tempo trascorso da dieci a trovare il tempo per la stazione in pochi minuti .