Come riparare un aereo di carburante vescica

Aircraft può avere tre tipi di serbatoi di carburante : ala bagnato , rigide o vescica . Una vescica carburante, o cella , è realizzato in diversi strati di un materiale gommato che è non- poroso e al riparo dal calore e dall'umidità . Mentre questi sono di solito non controllati durante il pre -buy o ispezioni annuali per aeromobili , queste vesciche sono molto costose da sostituire e tecnicamente cominciano a fallire il carburante momento in cui viene iniettato in loro . Riparare una vescica di carburante è un compito impegnativo , ma la riparazione è una scelta migliore di una sostituzione completa . Cose che ti serviranno
Compressore
lenzuolo di cotone bianco
ammoniaca phenylthyline
alcool puro
Mano pistola di erogazione
Altre carburante vescica sigillante

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1

Rimuovere la vescica dal velivolo in modo da testarlo . Lasciare che la vescica asciugare perfettamente , quindi eseguire un controllo visivo intenso per controllare eventuali perdite , crepe o fori .
2

Eseguire un test della pressione prendendo un foglio di cotone bianco che è stato imbevuto di ammoniaca phenylthyline e avvolgendolo intorno alla vescica . Poi versare alcol puro nella vescica . Se c'è una perdita nella vescica , una macchia rossa nella zona della perdita apparirà sul foglio rosso .
3

Prendete nota delle posizioni delle macchie rosse sul foglio bianco .
4

Utilizzare una pistola di erogazione mano per sigillare tutte le crepe, buchi o perdite con un sigillante in gomma speciale progettato per cellule di aerei o vesciche . Il tipo di sigillante utilizzato dipende dal tipo e peso della vescica del vostro aereo .
5

Lasciare che il sigillante asciugare e poi ripetere il test per perdite. Se non macchie rosse compaiono sulla seconda prova , reinstallare la vescica . Se compaiono macchie rosse , ripetere il processo sigillante fino a quando la vescica è perdite.